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“然而，一些生产商使用了更加复杂的对冲策略，可能会发现自己陷入各种困境，”他补充道。“俄罗斯不会维持太久”宏观咨询公司高级合伙人克里斯-威弗（Chris Weafer）在一份研究报告中表示：“俄罗斯实行灵活的汇率制度，而沙特的里亚尔与美元挂钩。”“这意味着俄罗斯不太可能首先让步，在未来3到6个月内肯定不会让步。但俄罗斯可能认为，在此之前，沙特阿拉伯的财政状况会更加紧张。”

为了拓展市场份额，多家品牌厂商在印度启动子品牌战略，通过价格细分和分销渠道的差异化来加速增长。在中国市场失宠的三星加码印度市场，今年推出定位低端入门级的M系列手机M10和M20，意图直接对小米施压。在线上市场连续十个季度保持出货量第一的同时，小米也在线下市场迅速扩张，2019年3月线下渠道的智能手机销售额为2018年12月的两倍。在智能手机业务成功的基础上，小米也在印度市场推出更多的IoT以及生活消费品。

目前，非廉价航空天津航空也开始取消低价机票的免费服务，这意味着航司开始向按需分项收费的趋势发展了吗？对此，民航资源网专家林智杰表示，按需收费对航司和旅客都有好处。以往传统的全服务航司，不论旅客需不需要，所有服务都打包在一张机票价格里。拆分收费之后，不需要吃饭、选座或行李托运的旅客，可能可以买到更便宜的机票。有消费能力的旅客，还可以付费享受到其他需要的服务，这其实是个性化服务精准满足旅客需求的一个模式。对航空公司来说，按需收费降低运营成本，提升利润，提高航司的辅助性营收，票价外的各类辅助收费服务项目可能成为新的利润增长点。

沙特阿拉伯做出降价决定的不到24小时前，在奥地利维也纳的欧佩克与俄罗斯的谈判破裂。周四，OPEC建议从4月开始进一步减产150万桶/天，并延长至年底。但俄罗斯在周五的能源联盟会议上拒绝了额外的削减。会议结束时，也没有下达有关减产的指令。目前的减产措施将于本月底到期。

10月24日，福特官方宣布，福特中国全面升级为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。这意味着，未来中国市场的重要性将比肩北美，成为福特汽车核心业务单元。更为引人关注的是，原奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁将回归福特，任职福特汽车集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，该任命将从11月1日起正式生效。

王经理开始很谨慎，直到获知记者的电话来自高碑店交易市场他的一熟人后，才放松下来。他告诉记者，他所在的企业有生产挂车的国家资质，随后给记者发过来一堆挂车图片，有仓栏式半挂车、厢式半挂车、侧翻半挂车、集装箱半挂车。对记者要求的可以运载百吨砂石料的半挂车，王经理也秒回“没问题”。