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这不是马斯克第一次吐槽美国基建，他曾在2018年点赞一段“中国工人9小时建成火车站”的视频：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍！”美国基础设施一直饱受诟病，《商业内幕》指出，美国土木工程师协会（ASCE）2017年把美国基础设施整体状况评为“D+”，并预计美国到2025年将要花费约4.59万亿美元进行必要的改善。

外资持续流入是大趋势分析人士认为，未来北向资金还将继续保持净流入态势。11月8日，MSCI宣布将把指数中的所有中国大盘A股纳入因子从15%增加至20%，同时将中国中盘A股一次性以20%的纳入因子纳入MSCI指数，11月26日收盘后生效。中金公司表示，根据追踪MSCI指数的资金规模，静态估算本次指数调整对A股的增量资金（主动+被动）规模约为350亿-400亿美元（约2500亿-3000亿元人民币）。其中，本次大盘股纳入系数从15%提高到20%将带来约200亿美元资金流入（占全部流入54%），中盘股纳入系数从0%提高到20%将带来约170亿美元资金流入（占全部流入46%）。

但是，一系列的并购过后，公司账面上的商誉也大幅增加。截止2017年9月30日，思美传媒账面上的商誉余额约20亿，占到公司净资产的82.24%。疑云密布的业绩承诺：2.9亿买下子公司，审计报告却难产？持续性的并购或许是公司外延式发展战略，但是，高价买回来的公司却拿不到审计报告，也不清楚业绩承诺达不达标，就像买了房子却拿不到房产证一样没有安全感。

车主：太远了，我去不了。记者：为什么？车主：我们这个车出了这个范围不敢去。我们的车去那边的话车容易被拖走。要想卖油必须交保护费给“何老四”在采访中，记者发现，内幕人士龙方（化名）对黑加油车出没的地方了如指掌。为什么他会知道这么多呢？对记者提出的疑问，龙方一开始支支吾吾。在记者的再三追问下，他终于吐露了实情。

根据大陆集团公布的技术路线图，大陆集团将于2025年开发最后一代内燃机技术；2030年前后，最后一代内燃机生产工作启动；至2040年，内燃机将被更为清洁的动力驱动技术取代。大陆集团是全球第二大汽车零部件供应商，自1994年正式开始在中国市场运营。2018年，大陆集团销售额约为 444 亿欧元，其中，动力总成事业群主要提供用于汽车动力总成系统的系统解决方案，2018年销售收入约77亿欧元。

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