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复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡在接受21世纪经济报道记者采访时认为，仅仅用12月份的运营数字来看全年订单数是不合理的。“有季节性因素在里面，据我所知，摩拜的运营效率并不算低。”从去年年底开始，摩拜便接连传出E轮融资的消息，只不过至今仍然没有下文，其估值也从上一轮的34.5亿美元降低到27亿美元。BOSS直聘上的数据显示，摩拜单车整体评分好于ofo，但进入2018年，摩拜好评度下降明显，ofo则平缓上升。在第一季度，两家公司员工活跃度骤升，并加大寻找新工作的力度，两家公司可能正在经历离职潮。
乘客只能忍气吞声？律师：乘警应依法采取强制措施或处罚车票上座位有排有号，遇到“座霸”，凭什么我要妥协迁就？针对网友这种疑问，记者咨询了北京德翔律师事务所主任安翔。安翔表示，列车上是有乘警的，乘警的职责就是维护列车运行的正常秩序，其中也包括了乘客按自己座位号乘车的秩序。
“大国要有大国防！”昨天（7月24日），看到中国政府发布的国防白皮书后，有网友激动地说。当天，中国国务院新闻办公室发表《新时代的中国国防》白皮书，并举办新闻发布会对白皮书主要内容进行介绍和解读。作为十八大以来发表的首部“综合型国防白皮书”，《新时代的中国国防》回应了国际社会对中国军队发展的诸多关切，也受到各国媒体的高度关注。
在此前的2018年股东大会上，东阿阿胶总裁秦玉峰便坦言，公司正面临十几年来最困难的时刻，高速发展带来市场繁荣的同时，也面临着外部环境变化，需要时间调整。东阿阿胶在业绩预告中称，公司正在积极调整营销策略，整合营销渠道，开拓新渠道新市场，积极拓展新的产品线。同时理性控制库存，拉动终端纯销，夯实终端质量与基础，促进公司良性发展。这些调整需要一定时间，渠道的开拓和整合也意味着公司对应费用的增长，公司未来将面临阵痛期。
资金危机美团和摩拜的合作早已埋下伏笔。早在2016年，美团就出现在摩拜融资方名单上，美团点评CEO王兴以个人名义参与C+轮融资。去年9月，美团在APP上线摩拜单车入口，用户通过美团App首页入口，可直接点击进入摩拜单车页面。此次摩拜引入投资者，也是在现有股东无法持续输血的背景下，基于自身发展的需要。据媒体报道，过去几个月，由于入不敷出，摩拜一直在尝试寻求独立融资，每月运营支出仍超过4亿元。这也使得摩拜陷入了资金危机。
王毅表示，中斐友谊经受了国际风云变幻考验，历久弥坚，两国始终平等相待，相互尊重，相互理解，相互支持。中方愿将“一带一路”倡议与斐济“20年国家发展规划”更好对接，加强全方位务实合作。中斐应尽早启动自贸协定谈判，以实际行动维护多边主义。责任编辑：陈合群
